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齒輪損壞導(dǎo)致的R系列減速機(jī)故障(1)

R系列減速機(jī)的故障原因很多，比如漏油、噪音大、整機(jī)震動(dòng)、箱體斷裂、通電不運(yùn)行等，現(xiàn)在為大家具體介紹一下齒輪損壞導(dǎo)致的R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。

2021-05-08 11:14:15

R系列減速機(jī)的故障原因很多，比如漏油、噪音大、整機(jī)震動(dòng)、箱體斷裂、通電不運(yùn)行等，現(xiàn)在為大家具體介紹一下齒輪損壞導(dǎo)致的R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。
齒輪斷齒造成失效
齒輪斷齒造成的失效是R系列減速機(jī)使用過(guò)程中最為嚴(yán)重的情況，主要包括過(guò)載折斷、疲勞折斷隨機(jī)折斷等，對(duì)于過(guò)載折斷來(lái)說(shuō)，是指齒輪受到一次或者多次嚴(yán)重過(guò)載時(shí)發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的斷口一般位于齒輪根部，斷口一般很平直且粗糙。
疲勞折斷是指齒輪在長(zhǎng)時(shí)間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒根部位產(chǎn)生疲勞裂紋，出現(xiàn)折斷，斷口可以劃分為疲勞斷口面和最終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。隨機(jī)折斷一般也發(fā)生在齒輪根部，但是特殊情況也會(huì)出現(xiàn)在其他部位。
對(duì)于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，消除這一部位的加工刀痕以便減少齒根的應(yīng)力集中，還可以增大軸及支撐物的剛度，以便減輕局部的受力程度，還可以對(duì)輪齒進(jìn)行噴丸、碾壓等冷作處理以便提高齒面。
齒面磨損無(wú)法傳動(dòng)
在R系列減速機(jī)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，對(duì)于齒面的磨損是不可避免的，齒面磨損還包括粘著磨損、磨粒磨損、擦傷、腐蝕磨損和燒傷。對(duì)于粘著磨損來(lái)說(shuō)主要是指潤(rùn)滑，如果潤(rùn)滑油層完整且厚度相當(dāng)厚，那么金屬之間的接觸就會(huì)減小，也就不會(huì)發(fā)生磨損。
如果油膜溫度和壓力相同，那么油的粘度越高，磨損越小，在低速、重載、極端溫度等情況下，油膜可能會(huì)發(fā)生破壞情況，這種情況下，磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上。可以通過(guò)提高齒面硬度、降低齒面粗糙度，增加油的粘度來(lái)改善這種磨損。
磨粒磨損和擦傷主要是指潤(rùn)滑劑不干凈存在雜質(zhì)或者是指在運(yùn)行過(guò)程中金屬之間的接觸產(chǎn)生磨屑，導(dǎo)致R系列減速機(jī)的齒輪發(fā)生磨損，使得傳動(dòng)工作失效。
如果齒輪的對(duì)中好，擦傷不是由于池面上鼓勵(lì)的微凸體造成的，那么整個(gè)齒輪的磨損會(huì)擴(kuò)展到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤(rùn)滑劑中的一些物質(zhì)與齒面的金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成金屬腐蝕。
上面就是R系列減速機(jī)因齒輪損壞而造成故障的其中兩種形式，齒輪損壞的形式很多，后續(xù)我們會(huì)為大家一一講解。